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广东桥梁Z向板主要用于建造铁路桥、公路桥和跨海大桥。要求具有较高的强度和韧性,承受机车车辆的载荷和冲击,并具有良好的低温韧、抗疲劳性,栓桥用耐大气腐蚀钢还应具有良好的焊接性能和较低的缺口敏感性。
桥梁建设用碳钢包括铆接桥梁用A3q和结构16q;对于焊接大桥,结构大桥用低合金钢结构包括12Mnq、12Mnq、15mnq、16Mnq等。广东桥梁Z向板表面不应有褶皱、伤痕、裂纹、气泡、夹杂物,钢中不应有分层。允许清理桥梁Z向板的表面缺陷。清理深度不应大于实际尺寸中钢厚公差的一半,并保证厚度。清洁场所应为无棱角的平滑。这种钢板也有很多优点。其施工快速简单,不需要增加加强构件的截面尺寸和重量。它的末端锚固非常重要。如果处理不当,会造成撕裂,属于脆性破坏。
而且,当原构件处于高应力状态时,宜采用卸载法。如果基层的温度低于5摄氏度,粘钢的方法应辅以加热措施,以加快固化。框架节点负弯矩段结构处理困难,宜采用局部调幅法,优先贴梁底。在桥梁Z向板中加入适量的铝,容易在板坯和成品表面形成横向裂纹,因此需要控制浇注速度、冷却水用量和矫直温度的匹配工艺。购买桥梁Z向板时,也要选择可靠的厂家。
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